Heikspeed - CitroŽn, Motorsport und Ich - Tago Camper
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Tago Camper Sports 400

Da mir der fehlende Durchzug und hohe Verbrauch mit Wohnwagen etwas störte, entschloß ich mich den Wohnwagen zum wegfahren gegen einen Zeltanhänger zu tauschen. Hinzu kam der Kraftakt um jedesmal den Bürstner vom bzw. auf den Platz zu schieben/ziehen und das ich das Gewicht dem BX nicht antun wollen würde.

Also gesagt, getan, auf E-Bay nach Falterm gesehen und für 200€ den Tago in Moers ersteigert und noch mit Xantia abgeholt.
Nachdem wir noch einer Freundin dort oben "Hallo" sagten und in Holland etwas Kaffee und Weingummi kauften, fuhren wir wieder zurück nach Hause.
Kurz vor Frankenthal ging beim Xantia (1.Tankfüllung seit dem Start nach Moers) die Reservelampe an und somit tankte ich nach etwa 800km nochmal voll.

Leider wurde mir irgendwann der Anhängerstecker abgeschnitten (sind ja so teuer, und meiner so gut :-D), so dass ich nun ein 13-pol.-Kabel durch den Falter legte, um irgendwann auch eine eigene Bordbatterie und Solarpanel anbringen zu können :-)

Desweiteren muss beim Falter das eine Liegebrett und die Plane erneuert werden, da Feuchtigkeit durchdringen kann, und das große Brett anfängt zu zerfallen :-(

Aber ansonsten macht das Ding Laune, hält für ein Zelt gut warm (-2°C, Sturm und Hagel beim 24h-Rennen am Nürburgring 2012) und heizt sich nicht so sehr auf wie ein normales Zelt.

Das ein Anhänger am Auto merkt man sowohl fahrtechnisch als auch verbrauchsmäßig kaum (Verbauch mit Falter bei Tempomat 105km/h um die 7,8l)

Mal sehen wie sich der Falter hinter dem BX macht :-)
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